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以下、サンスポ１５年６／３０ハンデキャッパーの理想は「１番人気が５倍以上」より引用

ハンデ戦の負担重量はどのようにして決められるのか。～中略～「ひとつの競馬場に担当が３人おり、その競馬場で行われるレースのハンデ案を月曜昼までに各自で作成。それから３人で議論を行います」～中略～時間にして１～２時間。合議によって決定する。発表は月曜午後３時。～中略～では、ハンデを決める材料とは何か。「直近はもちろん、過去の成績も全部考慮してメンバー同士を比較します。あとは距離、コースに芝、ダート…」と説明。「福島が得意だからといって１キロ増量というのはない。初モノ（初芝、初ダート、初距離など）についても、走ってもいないのにダメと決めつけられません」と考え方を明かす。

ただし、新潟の直線芝１０００メートルは例外だそうだ。「千直は特殊。この条件だけはすごく走るという馬が、芝、ダートの違い以上にいるととらえています。１２００メートルで負けていても、千直ではハンデが重くなる馬はいます」（←小宮注。ここがポイント！）

引用ここまで。

５／３(金)【邁進特別】ハンデキャッパー３人も認めた(!?)、新潟直線芝１０００ｍ専用機とはでも使用した千直限定のハンデ設定舞台裏、どうやら今回も大激論が交わされたようで……。フルゲート１６頭中７頭が準ＯＰからの格上挑戦とあって、クラス規定の概念を覆す酷量は課せられない(←ここがポイント)。仕方ないからオープン格付け９頭で近走成績がイイ馬は、苦肉の策で芝１２００ｍ出走時と比べて１～２キロ重くしてみましたと。事実上トップハンデ５５キロ(牝馬なので２キロ減。牡馬換算だと５７キロ)⑥レジーナフォルテ(馬主：永山勝敏)を筆頭に、関係者の立場だと「いい加減な仕事してんじゃねーよ！」と怒り心頭の設定になっている(個人の感想です)

前置きが長くなっちまったが、何が言いたいのか。“大人の事情”により１６００万クラスからの格上挑戦馬には、ハンデキャッパー３人が科せたかったハンデとはかけ離れた斤量で出走している千直競馬の申し子がいるってこと。例によって詳細は色んな場所×３で限定公開させてもらうけど(各種ランキングの仕様なので勘弁してくれ)、どう転んでも格下馬に５●キロ以上は背負わせられないよな～

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