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以下、ＪＲＡホームページサマーシリーズチャンピオンの決定についてより引用。

各シリーズ対象競走における着順に応じて、下表のとおり点数を1競走毎に与え、その合計得点がサマースプリントシリーズおよびサマー2000シリーズについては13点以上、サマーマイルシリーズについては12点以上であり、かつ、各シリーズ対象競走において1勝以上した馬の中から、合計得点が最上位の馬をシリーズチャンピオンとする。
なお、合計得点が最上位の馬が複数頭いる場合は、それぞれの馬をシリーズチャンピオンとする。
引用ここまで

９／７(土)ブログで好評だった上記のサマーシリーズポイント説明を使い分けならぬ使い回し……はさておき、京成杯オータムＨはサマーマイルの最終戦に位置づけられている。チャンピオン馬の関係者には褒賞金として馬主に２４００万円、厩舎関係者に６００万円が送られる(←超重要！)。着順次第でシリーズ制覇の条件を満たしている馬を抜粋すると……。


④クリノガウディー(馬主：栗本博晴)
５Ｐ⇒シリーズ対象競走において１勝以上した馬の中から合計得点が最上位馬の規定により１着(10Ｐ)が絶対条件

⑦ロードクエスト(馬主：ロードＨＣ)
２Ｐ⇒１着(10Ｐ)が絶対条件＆現在ポイント１位グルーヴィットが５着で同率優勝。６着以下なら単独チャンピオンの可能性あり

⑨グルーヴィット(馬主：キャロットＦ)
10Ｐ⇒規定の12Ｐを上回る５着(２Ｐ)以上が絶対条件。ポイント上位馬の着順次第で負けてもシリーズ制覇の可能性あり

⑪ディメンシオン(馬主：広尾レース)
３Ｐ⇒シリーズ対象競走において１勝以上した馬の中から合計得点が最上位馬の規定により１着(10Ｐ)が絶対条件


中京記念１１着(１Ｐ)、関屋記念６着(１Ｐ)のロードクエストでも勝てばサマーマイル王者の可能性が残されているのは興味深いが、京成杯オータムＨはマイルＣＳには直結しないハンデ重賞だ(←ここがポイント)。スプリンターズＳ前哨戦のセントウルＳとは意味合いが異なるし、ここを秋の始動戦に選んだ馬達は基本的にＧ１では少し足りない(だからこそ逆に狙いって噂もあるが……)。それよりは褒賞金ボーナスの対象馬から入るのが筋だと思うし、俺の独断と偏見で選んだ究極の四択(!?)は色んな場所×３をチェックしてほしい。本音は４頭ＢＯＸ!?(念のため冗談です)

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