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【白山大賞典】JRA所属馬5頭中4頭が“不自然な乗り替わり”

2019/ 09/ 30
                 

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10/1(火)金沢11R白山大賞典 (Jpn3) ダ2100m 別定 16:25発走



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▲☆△


デルマルーヴル(馬主:浅沼廣幸)
⇒レパードS2着時の吉田隼J、JDD2着時の戸崎Jは52キロで乗れるのに金沢の吉原寛Jに乗り替わり。

リアンヴェリテ(馬主:加藤誠)
⇒逃げられず5着に敗れたエルムSの詰め腹を切らされて(!?)、主戦の国分恭Jから福永Jに乗り替わり。

ノーヴァレンダ(馬主:キャロットF)
⇒大本営発表(クラブ公式)「鞍上については斤量との兼ね合いでこれまで乗ってもらったジョッキーの騎乗が難しかったため」(原文ママ)、和田竜Jに乗り替わり。

グリム(馬主:カナヤマHD)
⇒白山大賞典だと主戦の武豊Jが海外渡航中のため乗れないためエージェントが水面下でハンデ58キロのシリウスS強行参戦を画策するも……。“大人の事情”により浜中Jに乗り替わり。


2008年から11年連続勝利中のJRA所属馬5頭中、松若Jのお手馬⑧テルペリオン(馬主:ダイリン)を除く4頭が不自然な乗り替わり(←ここがポイント)で挑む今年の白山大賞典。まぁ、デルマルーヴルとリアンヴェリテはよくある鞍上強化だが、個人的に思わず失笑しちまったのがノーヴァレンダ。参考までに主戦の北村友Jは17年の函館スプリントで50キロの3歳牝馬ジューヌエコールに騎乗して1着。昨年同時期に行われた18年オパールSではハンデ51キロのモズスーパーフレアに乗って3着している。52キロでも19年北九州記念ディランドルで2着があるし、いくら公文書偽造が日常茶飯事のクラブ近況でも今回ばかりは無理がある。これは事実上の“降板”となる北村友Jに、キャロットF担当者の間違った気配りかもしれないが……(公式の表現方法だと北村友Jが52キロは乗れないと書いているに等しい)

話がメチャクチャ脱線するけど、ジョッキー人生晩年のアンカツさん(安藤勝J)は12年ダービーで手綱を取ったヒストリカル(まさかの18着シンガリ負け……)の騎乗に集中するため、エージェントが馬場見せのため確保した東京9Rむらさき賞レインボーダリア(石橋脩Jで3着)をドタキャン(マジ)。先方に対して返答に窮したエージェントI氏は「安藤が(古馬牝馬の)55キロは乗れないと……」と苦しいウソをついた。それを伝え聞いた同業のエージェント連中は「いまのアンカツはピー(自主規制)すぎて55キロですらアウトだってさ」と関係者に噂して回り、巡り巡って事実上の引退に追い込まれている(超大げさ)。北村友Jのケースは異なるがジョッキーの乗れる下限体重は騎乗馬集めに重大な影響を及ぼすし、馬主最強のご時世とはいえ安易な表現方法を用いたクラブ担当者には“真の所有者”から猛省を促してほしい!

そんな新聞に載らない小ネタはさておき、連覇がかかるグリムも水面下で色々あって(察してください)、最終的に3走前のアンタレスS2着時に手綱を取った浜中J(武豊Jと同じエージェント)の代役を務める。4頭とも大なり小なり勝負の乗り替わりとはいえ、個人的に大人の事情が絡んだ騎手人選の馬を本命にしたくない。例によって詳細は色んな場所×3で限定公開させてもらうけど、この鞍上強化は間違いなく超ヤリだからな。実績馬に不利な特殊グレート別定の恩恵により斤量面も有利だけに……?

【おまけ】ブログ参考動画(PC、スマホ限定)
2019/08/18 第54回 北九州記念(G3) ⑤ディランドル(2着)

ディランドル(馬主:シルクR、生産:ノーザンF)は北村友J52キロで2着。
(この時点で“真の所有者&影のトレーナー”は北村友Jが52キロで乗れるのを把握していた。ということは……?)

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